NOBLER GRONDAL
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Pedro Guilherme
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 4:49 pm    Assunto: NOBLER GRONDAL Responder com Citação

Quem já leu todo tópico vá direto na ultima mensagem do mesmo postada agora.


Sei que é muito dificil para não dizer impossivel que alguém tenha esta planta. Queria muito construr este modelo mas a planta só consegui na Australia. Com o frete custa 15 dolares. Até ai tudo bem. Acontece que o cara não tem como receber por cartão de crédito só pelo Western Union. Sabem quanto a taxa que o banco cobra? 21 dolares. Pois é amigos, a taxa custa mais que planta e frete incluido. Então se por um milagre alguém tiver uma planta destas aqui no Brasil eu compro uma cópia. Abaixo a foto do modelo, que é lindo demais.



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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 5:00 pm    Assunto: Responder com Citação

Tente este site: http://www.clstunt.com/plans.htm

Fica nos USA e aceitam Paypal
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Mario
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 5:34 pm    Assunto: Responder com Citação

http://pt252.chez.tiscali.fr//Nobler.zip

Vê se é esse aqui cara!

Abraço!
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 5:52 pm    Assunto: Responder com Citação

http://www.rcgroups.com/forums/showatt.php?attachmentid=1148339 presente proce.

Tenho esse post guardado no meu preferidos desde 2004..... mas vc vai ter que mudar muita coisa pra fazer ele ficar RC se é o que vc quer

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=9657&page=3 aqui o post do RC Group

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Pedro Guilherme
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 8:56 pm    Assunto: Responder com Citação

Pessoal
Mario e Marco Antonio
Muito obrigado pela atenção mas tenho todas estas plantas e mais algumas do nobler. Só esta do Grondal que não. O site que o Alex indicou tem a venda. Se observarem vão notar que o Grondal tem linhas diferentes, eu diria mais suaves. A cabine é diferente do Nobler original. Claro que poderia fazer alterações, mas prefiro pegar a planta original do Grondal.
Marco
Além de ser RC ele vai ser elétrico também. Vai ser o meu grande desafio. Até porque me disseram que eu devia construir outro modelo que este ai é ultrapassado. Imagina, um clássico destes ultrapassado.
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 9:00 pm    Assunto: Responder com Citação

Eu tive um Nobler... ultrapassado é a mãe Razz Motor Stunt Fox 35 sem mufla... uma beleza!

Mas vai ter que mudar muita coisa começando pela asa, vai ter que ajustar o perfil e eu posso estar até enganado pelo que me lembro dele mas a cauda precisa ser alongada um pouco por causa do braço de alavanda, modelos control line tinham uma relação de cauda mais curta.

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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 9:17 pm    Assunto: Responder com Citação

Pedro, apesar de ser meio ridicula a idéia, um modelo em papel 3D ajuda ? esse eu tenho...
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 9:17 pm    Assunto: Responder com Citação

Marco, porque fazer modificações se o modelo não é ultrapassado.No momento que se faz um recal é porque o que estamos substituindo o que já é ultrapassado, uma coisa é manter a originalidade, outra é fazer modificações para modernizar, então acho que estas atrapalhado, na mesma mensagem diz que não é ultrapassado e temos que fazer modificações, não entendo um aeromodelista que temos como bom conhecedor, escorrega na banana deste modo tão infantil.

Abraços motta

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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 9:30 pm    Assunto: Responder com Citação

Eu entendi o Marco, para VCC não há o que mudar neste modelo, mas como a proposta é voar R/C também concordo que algumas alterações devem ser feitas.
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 9:35 pm    Assunto: Responder com Citação

Marco
Empatamos, também tive um nobler com este mesmo motor. O Fox era aquele motor que parecia funcionar afogado,só parecia,mas quando apitava era um deus me acuda hehehehehe. Uma das coisas que mais me arrependo até hoje é ter me desfeito dele, era lindo, entelado com papel japones. Não voava, flutuava. Talvez por ter sido o primeiro aero que me deu grandes alegrias deixou marcado sua lembrança. E este modelo do Louis Grondal tem um design diferente, que me encantou. Vou comprar a planta. Vou fazer RC. Vou fazer elétrico. e garanto a voces, vai voar. E o Motta vai voar ele e vai babar.....hahahahahahaha
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 9:41 pm    Assunto: Responder com Citação

Motta
Acho que as modificações que o Marco se refere não quer dizer que esteja confirmando que o modelo esteja ultrapassado. Isto é como o fusquinha. Um clássico também, mudou muitas coisas, mecanica, um pouco do design, mas a essencia permaneceu, o clássico da volkswagen. O nobler é um dos clássicos do aeromodelismo. Mas acredito que necessite sim de modificações, afinal de contas, era UControl, glow e vai mudar para RC e elétrico, muita coisa precisa ser analisada e modificada. O que não quer dizer que ele seja ultrapassado.
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 9:45 pm    Assunto: Responder com Citação

motta escreveu:
Marco, porque fazer modificações se o modelo não é ultrapassado.No momento que se faz um recal é porque o que estamos substituindo o que já é ultrapassado, uma coisa é manter a originalidade, outra é fazer modificações para modernizar, então acho que estas atrapalhado, na mesma mensagem diz que não é ultrapassado e temos que fazer modificações, não entendo um aeromodelista que temos como bom conhecedor, escorrega na banana deste modo tão infantil.

Abraços motta


Infantil é seu passado... guarde seu palpite pra sua falta de conhecimento sobre aerodinamica e depois de ver que falou asneira peça desculpas.

Um aero para VCC não foi feito pra voar RC, a corda da asa é exagerada e seu perfil tb, o braço de alavanca é curto e o profundor é enorme.
O modelo é um classico e nada deve ser mudade em suas linhas... sua aerodinamica sim.

Vai ter um pouco de aula sobre o assunto pra depois meter o bico...
mané!

Aos moderadores uma pergunta... adianta alguma coisa a gente querer informar e vir um sujeitinho desse falar isso?????
Falou levou na mesma moeda!

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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 9:52 pm    Assunto: Responder com Citação

Pedro.. assim que vc estiver com a planta a gente vê como proceder a mudança sem alterar a linha classica do modelo...
meu FOX 35 funcionou até perder pressão de tanto que voei com ele, um dia peguei e desmontei, coloquei o pistão na bancada e dei uma pancada com um martelo de borracha na superficie dele... funcionou por mais tres anos... Shocked Nessa epoca eu corria de Stock e o doido do mecanico disse pra fazer isso que recuperava a compressão... e não é que funcionou?

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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 10:04 pm    Assunto: Responder com Citação

Quando planta estiver em meu poder abro o tópico de construção e vamos ver o que se faz. Vc me lembrou de um um motor .29 que não lembro a marca. Quase sem compressão, voava sendo "puxado" pelo cabos. Era divertido pois se afrouxasse os cabos ele aterrisava, ai fazia ele levantar de novo....na marra. Todo mundo morria de rir do avião.
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 10:11 pm    Assunto: Responder com Citação

Claudio
este de papel eu também tenho baixado aqui. Mas nunca me emocionei com construção de papel. Acho dificil construir de papel. E depois o objetivo é voar.
Não sei se estou enganado ou vc é o mesmo Claudio que tá me devendo um orçamento desde mil novecentos e outubro.....hahahahaha....seu folgado, se aposentou de vez é?
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 10:15 pm    Assunto: Responder com Citação

Pedro Guilherme escreveu:
Não sei se estou enganado ou vc é o mesmo Claudio que tá me devendo mil novecentos seu folgado


Safado.. sapo pilantra, paga ele!!!!

Ahahahahah.. Twisted Evil

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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 10:18 pm    Assunto: Responder com Citação

Boa esta Marco, to rindo até agora.
Na verdade ele me deve é o orçamento deste projeto ai ó:



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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 10:26 pm    Assunto: Responder com Citação

Claro que entendi e o que escrevi era para exatamente ter esta resposta de indignação, agora sentiste o que senti quando fizeste alusão a senhora minha mãe, pois para mim o nobler esta mais do que ultrapassado, até os modelos glows já fazem parte do meu passado, então estamos empatados. Gostaria que respeitasse minha opinião assim como respeito e sempre respeitei a tua, se para ti não é ultrapassado para mim é, e não por isto fiz qualquer alusão ou faltei com respeito a allguém aqui no furum. Desculpas eu quero receber. podes ter conhecimento sobre tudo, mas experiencia de vida nenhuma pois a tua reação e resposnta já era esperada. Viste que não podemos afirmar que sabemos tudo. A minha educação não me permiteu faltar com respeito a ninguém o que posso fazer é usar meios para que o que senti seja sentido por quem me atingiu. E tem mais, conhecimento sobre aeromodelos, friso bem aeromodelos e no segmento elétrico tenho para te ensinar. Não estou aqui para ser melhor ou pior estou aqui para ajudar e não para ser destratado por pessoas sem educação, conhecimento cultura se adquiri, educação vem de berço.

A.C.Motta

abraços motta

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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 10:31 pm    Assunto: Responder com Citação

Ah ta explicado... eu não tinha berço quando era pequeno.
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MensagemEnviada: Ter Jul 15, 2008 10:39 pm    Assunto: Responder com Citação

Guilherme, eu sei que você pretende "voar" o bicho... A idéia era que servisse pra tirar alguma proporção, sei lá... heheeheh....
E o seu orçamento está no meio da pilha dos outros solicitados e não atendidos... um dia eu chego lá....
Abraços!
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MensagemEnviada: Qua Jul 16, 2008 12:15 pm    Assunto: Responder com Citação

Este é o Gieseke Nobler da Top Flite que montei nos idos dos anos 70.


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MensagemEnviada: Qua Jul 16, 2008 12:32 pm    Assunto: Responder com Citação

Pedrooooooooooooooooo.. o Gardenal fez efeito... Fui procurar e achei um artigo em revista, de 1952, que eu não sei de onde baixei... Parece que é VCC, mas não li tudo... Vou te mandar por e-mail...
Abraços !
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MensagemEnviada: Qua Jul 16, 2008 12:36 pm    Assunto: Responder com Citação

Mais fotos...
Pena que só durou um voo...rsrsrs
Notem a hélice tripá; na época eu li na revista Sport Modelismo como fazer essa hélice a partir de 2 outras convencionais cm 1 polegada a menos de diâmetro. Até que ficou bonita, mas perigosa!!!
O motor era um xing-ling (cópia de um OS) com escapamento e anel, um "must" para a época.
Só que potencia que é bom...nada.
Com o vento, hélice tripá e pouca potência deu no que deu...lenha.



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MensagemEnviada: Qua Jul 16, 2008 1:02 pm    Assunto: Responder com Citação

Não acredito... vc também fez a helice? Very Happy Eu fiz para meu Enya 19
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MensagemEnviada: Qua Jul 16, 2008 1:17 pm    Assunto: Responder com Citação

Claudio
Recebi a matéria, excelente, reliquia, vai para a pasta especial que tenho do nobler. Valeu obrigado.

Antonio Carlos
O bicho é lindo mesmo né? Cada foto deste modelo que eu vejo me traz boas lembranças do meu começo no aerolmodelismo. Lindo este seu modelo.

Marco Antonio
Agora que vc falou lembrei, o 29 que eu chicoteava como o pessoal dizia, era um Enya 29.
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