| Últimas notícias |
|---|
|
Easystar na praia 26/03/2012 08:59
|
|
Aeromonsters 30/10/2011 10:43
|
|
SuperHelis 15/06/2011 09:19
|
|
Automodelo rádio-controlado mais veloz do mundo alcança 161,76 mph (260km/h) 13/06/2011 10:43
|
| Destaques |
|---|
|
Easystar na praia Dei um pulo na praia no final de semana e fiz este video com a Kodak Zx1 embarcada no Multiplex EasyStar. O Easy foi como sempre, fácil de decolar (do chão sem trem de pouso), fácil de voar, fácil de pousar, muito bom. 26/03/2012 08:59
|
| E-mails do E-voo | |||
|---|---|---|---|
| Equipe E-voo | regis@e-voo.com | Dúvidas ou sugestões | suporte@e-voo.com |
| andre@e-voo.com | Envio de projetos e artigos | artigos@e-voo.com | |
| alexcmag@e-voo.com | |||
| Próximos eventos | |||
|---|---|---|---|
| Data | Hora | Evento | Local |
| E-voo responde - Dúvida do dia |
|---|
|
Em 15/05/2012 13:58, wagnerquiterio perguntou:
Ola amigos boa tarde.gostaria de saber se na cnstrução de um aero eletrico na posição orisontal a relação entre profundor e asa deve haver 3 graus para cima na asa..para dar sustentasão ao modelo ..e a parede de fogo deve ser fixada 2 graus para a direita como nos glou ,obrigado Glow, elétrico, elástico, turbohélice, desde que gire uma hélice o princípio de operação é praticamente o mesmo. Portanto, a incidência da asa em relação ao profundor de 2 a 3 graus está de bom tamanho, e parede de fogo com 2 graus de right-thrust também vai bem para asa baixa ou média. Para asa alta recomendo uns 2 a 4 graus de downtrust além dos 2 graus de right-thrust. Claro que estes valores dependem bastante do modelo, então podem ser necessários pequenos ajustes. Veja mais perguntas e respostas em www.e-voo.com/perguntas
|








