GWS Pico Stick - Indoor ou Outdoor Slowflyer
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Mesmo as pessoas que nunca praticaram aeromodelismo elétrico já ouviram falar deste modelo que se espalhou pelo mundo como epidemia e fez fama como um dos mais versáteis do momento. O Pico Stick foi uma espécie de galinha dos ovos de ouro da empresa chinesa Gran Wing Servo (GWS), contribuindo grandemente para tornar seu nome um dos grandes do mercado mundial de aeromodelos elétricos slowflyer e alavancando uma série de outros modelos que seguem seu mesmo padrão. Mas o que há de tão especial neste aviãozinho, afinal? |
O pacote
Depois de procurar sem sucesso em todas as lojas de modelismo que conheço, cheguei a conclusão que teria que importar o modelo por meus próprios meios. Encomendei-o pelo site da Horizon Hobby, porém recorrendo a um importador para realizar o transporte e assim agilizar o processo. Encomendei junto com ele o PicoFlight Pack também da GWS, que inclui todos os componentes necessários para voar o Pico Stick, exceto o transmissor e o cristal, que pedi em separado.
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É desnecessário entrar nos detalhes da montagem do modelo, até porque como ele é destinado a iniciantes, esta tarefa é bastante fácil e intuitiva. Além disso o manual em inglês conta com muitas ilustrações para facilitar o processo. Levei cerca de duas horas para montar o meu, pois utilizei a cola inclusa no kit para a colagem das varetas da asa e ela demora um pouco para secar. Se você optar pelo flight pack da GWS, tudo se encaixa facilmente na instalação do rádio, mas não creio que seja difícil utilizar quaisquer outros componentes similares.
 Separe as partes móveis com um estilete e torne a junta-las com durex. Não se esqueça de deixar espaço para livre movimentação |
Uma informação que não consta do manual e que certamente faz falta é como fazer a "dobradiça" das superfícies de comando, uma vez que o vinco que separa o profundor e o leme das partes fixas não permite uma deflexão livre destas partes. Eu optei por separa-las completamnete e uni-las novamente com fita adesiva Durex, deixando um espaço para que o movimento ficasse livre. Se você usar a fita do tipo mais larga, ela também servirá de reforço para a fixação das alavancas |
O meu Stick montado, trimado, com os componentes do flight pack e uma bateria de 300 mA/h NiMh ficou com um peso total de 175 gramas. Bastante promissor. Escolhi o campo de futebol do Parque Ecológico do Guarapiranga (fica perto de casa) numa tarde sem vento para a inauguração. Chequei uma última vez a trimagem e os comandos, coloquei o modelo no chão e acelerei. O modelo decolou depois de correr 3 metros. Impressionante, considerando que o campo (de terra) nem é uma pista tão lisa assim...
 O modelo recém montado... |
 ... e em outro ângulo. |
 Comparando o tamanho com o modelo PP |
 Uma "excelente" foto do modelo voando e seu astuto piloto! |
O modelo não precisou de nenhuma correção na trimagem. Ganhei altura para sentir o menino. Muito boa relação de subida. O motorzinho que acompanha o modelo realmente faz um excelente trabalho! Dei umas voltas, nas quais o modelo respondeu muito bem e depois de ganhar alguma confiança desci para o vôo perto do solo, do jeito que eu gosto. Rasantes, pouso e arremetida, passar por baixo da trave e bem perto de nossas cabeças. Infelizmente meu fotógrafo (meu irmão) não conseguiu capturar bem o momento, mas ainda vou providenciar uma fotos um pouco melhores...Não cronometrei exatamente, mas depois de uns 10 minutos de vôo o modelo começou a ficar mais tímido, então posei para troca da bateria e inspeção geral. |
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Conclusão: O modelo é um ótimo voador, decola do chão com facilidade e responde bem aos comandos, graças à sua baixa carga alar. Além disso, muito fácil de voar, tanto que arrisquei deixar meu irmão (que não pratica aeromodelismo e estava só quebrando um galho de fotógrafo) fazer um vôo solo. A terceira vantagem é que o modelo é, sem dúvida, o mais barato de sua categoria. Eu achei bastante razoável o preço de 25 dólares (na Horizon Hobby, aqui vai custar um pouco mais) por um pacote bem completo. Considerando que se você quiser adquirir só o sistema de propulsão que acompanha o kit (motor, redução e hélice) vai ter que desembolsar 18 dólares na mesma loja, você percebe que toda a carcaça do avião só te custou 7 dólares! O fabricante anuncia que o modelo é propício ao vôo indoor. Eu ainda não tentei, mas acho que seria necessário um espaço bem grande para voá-lo confortavelmente, pelo menos um ginásio com arquibancada, eu suponho. Para vôos externos, certifique-se que o vento está bem calmo, pois o modelo cisma de não obedecer ao menor sinal dele. O meu mesmo já tentou fugir umas duas vezes... Uma boa dica é sempre manter uma etiqueta com seu nome e telefone colada no avião, de preferência, uma promessa de recompensa em caso de devolução também! |
Características: Fabricante: GWS Onde comprar: Horizon Hobby Envergadura: 970 mm Comprimento: 685 mm Área da Asa: 15,28 dm2 Carga Alar: 12,2 g/dm2 Motor: IPS-STD-B (incluso) Hélice: 230x120 (9"x4,7", inclusa) Peso de Vôo: 185g a 200g Velocidade de Vôo: 9 a 15 km/h Rádio Usado: Futaba 4VF + Pico Flight Pack GWS Bateria Usada: NiMh 300 mA/h Autonomia: 10 minutos Ponto Positivo: Barato, fácil de voar, voa bem. Ponto negativo: Muito sucetível ao vento e não está à venda no Brasil. |
Versatilidade
Aqui eu vou dar um exemplo do que se pode fazer com este modelo com um pouco de criatividade, as ferramentas certas e alguns dólares sobrando. Estes exemplos eu tirei do The LiteSTICK Page, mas lá tem muito mais loucuras.
 Dave Keith construiu este biplano, adicionando outra asa ao modelo original. Imagine que isto reduz a carga alar pela metade! |
 O Gyrostick, de Ed Couch é uma versão autogiro do Pico Stick. As asas foram encurtadas e o rotor gera a maior parte da sustentação. |
 O Drangonstick, de Gary Jones é uma divertida versão tandem wings com cara de dragão. Note que não tem profundor, mas duas asas que suprem a função. |