Como fazer um modelo melhor utilizando o equipamento do Oriole

Por Sillas Samyr

Muitos reclamam que o Oriole é muito rápido e responde mal aos comandos, eu também reclamei muito até que acabei com ele em uma árvore. Desde então tenho pesquisado na internet um modelo melhor que utilizasse esse equipamento.

Como não encontrei, resolvi criar meus próprios modelos usando os conhecimentos que adquiri ao longo dos anos construindo modelinhos para vôo livre. Após alguns erros fui ganhando experiência e hoje consigo fazer ótimos modelos.

Esta primeira foto é o primeiro vôo do meu quarto modelo e primeiro a dar certo, este vôo aconteceu cerca de 8 meses depois que o Oriole se aposentou.

A seguir, vou descrever como fazer um modelo que tenha as mesmas características dos meus.

Em primeiro lugar, retirei de um isopor que veio com a geladeira um bloco com as dimensões do modelo, no meu caso foram 76cm de comprimento por 12cm de altura por 7cm de largura.

Depois recorto, e com um estilete vou modelando ou esculpindo o isopor no formato do avião, com as dimensões que quero, depois é só lixar lembrando que deve-se deixar no lado de cima uma parte plana onde ficará a asa.

Com um lápis de grafite marcam-se na fuselagem os blocos que serão retirados para diminuir peso e dar lugar a bateria e receptor, depois retiram-se esses blocos com um cortador.

A parte onde o cortador passou...

...deve ser unida com cola para isopor e papel para dar resistência.

Terminada esta parte é hora de fazer e instalar os estabilizadores vertical e horizontal, esta parte pode ser feita com bandejinhas de isopor, as minhas (como podem ver nas fotos) foram feitas com o que restou do isopor que veio com o Oriole, neste caso fiz furos para diminuir peso, depois se cobre com papel japonês ou seda.

Agora a asa. O modelo deve ser bastante estável para não ter de desligar um dos motores o tempo todo, assim vai ser difícil ganhar altura, portanto uma asa em poliedro com ângulo de uns 10 graus é a melhor opção. Para quem sabe fazer uma asa em isopor não encontrará problemas, consegui ótimos resultados com os seguintes valores:

Modelo	Envergadura	corda	espessura
1	1,3m	23 cm	2,5cm
2	1,2m	19 cm	1,5cm
3	1,0m	18 cm	2,5cm

Modelo1

Modelo2

Modelo3

No meu caso, faltam alguns materiais na cidade, então resolvi improvisar, começando pelo cortador de isopor nada mais é que uma corda de violão (a mais fina), as placas de isopor que uso para fazer as asas são as comuns que se encontra em qualquer casa de materiais escolares, escolha uma com a espessura que a asa terá.

Desenhe na placa a asa retangular com a envergadura desejada, destaque-a e em seguida corte-a ao meio.

Se a envergadura desejada for maior que a placa pode recortar as duas metades separadas.

A próxima etapa é fazer os moldes, desenhe em uma folha de cartolina o perfil da asa com as dimensões escolhidas, recorte-o e cole em um pedaço de isopor com 10 mm de espessura, recorte como na foto, depois cole uma tira de cartolina em cima (onde o fio do cortador ira correr).

São necessários dois moldes iguais, em uma das metades da asa, cole os moldes um de cada lado, e também prenda com palitos.

Ponha um peso em cima da asa a ser cortada, e apóie o fio do cortador nas extremidades dos moldes onde será o bordo de fuga, com cuidado vá deslizando o fio esticado pelos moldes até o bordo de ataque, depois com um estilete corte a parte de baixo e lixe.

Repita a operação com a outra metade da asa.

Após terminada esta parte corte uma das metades da asa ao meio (essas metades formarão o poliedro), depois corte os buracos como na foto para aliviar peso.

Recorte em ângulo as pontas da asa para colar o poliedro, prenda a união com uma tira de papel já com cola, feita esta parte, ponha tiras de papel em todo o bordo de ataque, uma em cima e outra em baixo para dar resistência, depois cubra toda a asa com papel japonês ou seda na cor desejada. Antes deve-se colocar longarinas.

Após esta parte instale os motores, que deverão ficar a no mínimo 16 cm um do outro para modelos até 1m, se o modelo for maior aumente a distância entre os motores, eu acho que até uns 24 cm dá certo para os modelos maiores.

Instale a asa na fuselagem prendendo a união também com papel. Instale o receptor em uma das cavidades, e depois a bateria que deve ficar em um local onde equilibre o avião, deixando o CG no ponto certo, não deixe a bateria solta.

Deixe o plugue da bateria e do receptor para fora. Assim, pode-se deixar a bateria dentro do modelo quando for carregar, e para ligar é só encaixar no receptor.

Para finalizar, entale a fuselagem com o mesmo papel da asa, use tinta apenas em detalhes, eu usei canetas.

IMPORTANTE: para não ter sustos no primeiro vôo sugiro construir um modelo com as seguintes características:

Quanto maior a distância entre a linha que une os dois motores e a bateria, tendo o CG entre eles melhor, isso impede que o modelo levante o nariz muito depressa na hora da aceleração.
Asa em poliedro;
Estabilizadores verticais o mais rígido possível, isso ajuda quando o modelo ganha velocidade, se nessas horas eles vibrarem muito, perde-se completamente o controle do modelo;
É preferível que o modelo tenha os motores atrás pelo motivo citado no item 1;

Na hora dos testes segure contra o vento fraco e vá soltando (não arremesse), só para sentir o vôo do modelo e conferir o “planeio”, no primeiro vôo vai sentir se o modelo está bem calibrado ou não, um modelo bem calibrado, ao arremessar na horizontal, se mantiver os motores no máximo o tempo todo ele vai reto levantando o nariz aos poucos, até ficar em um ângulo que o fará perder velocidade e cair. Assim antes que o modelo atinja este ângulo, faça uma leve curva ou corte os motores por um curto intervalo de tempo, assim ele vai ganhando altura aos poucos.

Depois que ele estiver a uma determinada altura e sentir que atingiu velocidade de cruzeiro, pode ligar os motores no máximo que ele vai subindo a um ângulo quase fixo de uns 15 a 20 graus, e vai continuar assim ate que o motor seja cortado.

Alguns modelos meus (os maiores) já atingiram alturas de até 20m (comparo com uma torre próxima), mas hoje não faço mais isso pois tem o risco de a bateria descarregar demais e não permitir um pouso seguro, normalmente vôo por 8~10minutos a uma altura de uns 12m sem problemas, com o tempo ganhamos experiência e melhoramos os vôos.